Hugo Zuluaga, presidente da empresa, que tem 22 anos de hist\u00f3ria e est\u00e1 presente em cinco mercados, falou sobre os projetos da Quipux para este ano.<\/p>\n
Que tipo de projetos a Quipux est\u00e1 desenvolvendo atualmente?<\/strong><\/p>\n Nosso foco \u00e9 criar modelos que ofere\u00e7am suporte a servi\u00e7os de mobilidade na cidade em torno dos temas ve\u00edculos, motoristas e transporte p\u00fablico. Apoiamos governos e geramos estat\u00edsticas setoriais.<\/p>\n Em quais projetos voc\u00ea est\u00e1 trabalhando na Col\u00f4mbia?<\/strong><\/p>\n H\u00e1 um piloto em teste na regi\u00e3o metropolitana de Itag\u00fc\u00ed que permite \u00e0 pol\u00edcia, por meio de dispositivos m\u00f3veis, receber informa\u00e7\u00f5es quil\u00f4metros ap\u00f3s um ve\u00edculo passar por um radar. \u00a0Dessa forma, o agente de tr\u00e2nsito pode realizar opera\u00e7\u00f5es e verificar a situa\u00e7\u00e3o das licen\u00e7as. \u00c9 um processo de m\u00e1quina para m\u00e1quina. Al\u00e9m disso, n\u00e3o se aplica apenas aos ve\u00edculos de Itag\u00fc\u00ed, pois a Pol\u00edcia Nacional tem bancos de dados muito bem mantidos.<\/p>\n No caso de Bogot\u00e1, solicitamos uma licita\u00e7\u00e3o ao ETB para um plano piloto. Esta \u00e9 a primeira fase dos sistemas de detec\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica autom\u00e1tica e contar\u00e1 com 20 pontos espalhados pela cidade. O piloto ter\u00e1 dura\u00e7\u00e3o de 20 meses, e os resultados do pr\u00eamio ser\u00e3o anunciados entre 11 e 17 de julho.<\/p>\n Al\u00e9m da Col\u00f4mbia, em quais pa\u00edses voc\u00eas atuam atualmente?<\/strong><\/p>\n Estamos localizados na maioria das principais cidades da Col\u00f4mbia, Brasil, Costa do Marfim e Canad\u00e1. Abrimos uma subsidi\u00e1ria no Senegal h\u00e1 um m\u00eas e estamos desenvolvendo um projeto para o Canad\u00e1.<\/p>\n Voc\u00eas s\u00e3o uma das empresas colombianas que fazem sucesso na \u00c1frica. Como foram as coisas na Costa do Marfim?<\/strong><\/p>\n Quando chegamos ao pa\u00eds, eles n\u00e3o tinham bancos de dados. Agora sabemos quem \u00e9 o dono do ve\u00edculo, onde os donos moram, entre outros detalhes. Com a plataforma tecnol\u00f3gica que criamos, o governo tem o controle do setor de transporte em todo o pa\u00eds, e os cidad\u00e3os, em sua maioria de baixa renda, t\u00eam acesso a centros de atendimento com cobertura nacional.<\/p>\n Voc\u00ea desenvolveu um projeto em S\u00e3o Paulo que ajudou a controlar o roubo de carros. Conte-nos do que se trata<\/strong><\/p>\n O que estava acontecendo nesta cidade era que havia uma alta taxa de roubo de ve\u00edculos e pe\u00e7as usadas. H\u00e1 tr\u00eas anos, entramos nesse mercado com uma plataforma tecnol\u00f3gica que ajuda a regular o sistema, conseguindo uma redu\u00e7\u00e3o de 30% nos roubos de ve\u00edculos e pe\u00e7as usadas. O governador de S\u00e3o Paulo criou uma lei para regulamentar esse mercado, e n\u00f3s participamos do desenvolvimento da plataforma para controlar esse com\u00e9rcio.<\/p>\n Quantos funcion\u00e1rios voc\u00ea tem nesses mercados?<\/strong><\/p>\n Diretamente, temos 300 funcion\u00e1rios. No caso da Costa do Marfim, geramos 600 empregos indiretos e, no Brasil, 2.500 empregos indiretos.<\/p>\n Quais s\u00e3o suas expectativas de expans\u00e3o?<\/strong><\/p>\n Esperamos crescer quase 25%, alcan\u00e7ar mais mercados internacionais e lan\u00e7ar produtos mais inovadores. Estamos de olho no Paquist\u00e3o e em Honduras.<\/p>\n Como voc\u00ea v\u00ea o pa\u00eds em termos de seguran\u00e7a no tr\u00e2nsito?<\/strong><\/p>\n O pa\u00eds fez grandes esfor\u00e7os para modernizar a tecnologia e as regulamenta\u00e7\u00f5es. A Col\u00f4mbia est\u00e1 se tornando uma refer\u00eancia muito importante na Am\u00e9rica Latina e, no nosso caso, \u00e9 muito importante para a \u00c1frica.<\/p>\n Marca com reconhecimento internacional<\/strong><\/p>\n A Quipux foi reconhecida pela Associa\u00e7\u00e3o de Transporte de Quebec, no Canad\u00e1, em 14 de junho, pelo modelo de mobilidade tecnol\u00f3gica implementado em Medell\u00edn. Para Hugo Zuluaga, presidente da empresa, este pr\u00eamio \u00e9 muito significativo, pois a organiza\u00e7\u00e3o que o concedeu \u00e9 especialista em quest\u00f5es de seguran\u00e7a vi\u00e1ria. Al\u00e9m disso, para o executivo, o Canad\u00e1 \u00e9 um pa\u00eds modelo nesse sentido, pois “administra bem o transporte p\u00fablico e h\u00e1 uma forte cultura c\u00edvica em rela\u00e7\u00e3o ao transporte”.<\/p>\n